９月２８日
いつもより１時間ほど早く起きて準備を始め、いつもよりちょっとだけ早くうちを出た。そして出社すると、「昨日のうちにほとんど仕事を済ませておいてよかった…。」と思うぐらいあっと言う前に時間が過ぎていく。しかし、来週のことは他の人に託していくしかないだろう。 １７時４５分ごろ、今日は上期の終わり。社内で色々行事があったが、もう付き合っていられないので、会社を出ることにした。（…というか、席替えでガタガタしている時に、どさくさにまぎれて出たら良かった。） そして、１９時前出発のイブニングライナーに乗る。この列車の「座席指定なしの人数制限あり」というシステムは、便利なようでいて何か不便だ。 乗車したところで、みのむちくんは禁煙の薬を家に忘れたらしく、ショックを受けていた。つい最近始めたばかりだというのに、これからの入手は本当に難しい。そこでみのむちくんは、「みのむちくん、もう禁煙できないもん！」と居直る。（結果的には、このまま禁煙が継続できたのだが。） そして２０時前、成田空港第２ターミナルに到着する。空港宅配サービスのカウンターでスーツケースを受け取り、エミレーツ航空のチェックインカウンターへ向かう。 なんと！機内に持ち込む手荷物の重量を計測すると！そんなことは予想だにしなかったので、（制限重量７キロで）私の荷物は３キロオーバー、みのむちくんのは５キロオーバー。  だが、どう掛け合っても、例え追加料金を支払ったとしても、１人７キロ以上機内に持ち込めないという。（エミレーツ航空のスタッフいわく「セキュリティが厳しくなった。」というが、手荷物の重量制限とどう関係するのだろう？）隣で子連れの夫婦のご主人（日本語堪能な外国人）はかなり怒っていたが、気持ちはよくわかる。さらに、スタッフが言った「労働者の権利を守るため」というのもよくわからないし。 （帰国後、ネットで色々調べてみると、エミレーツ航空でも成田空港発のチェックインカウンターが最も厳しいらしい。＊２０１２年９月現在。２０１３年７月、羽田就航後は羽田・成田ともに厳しいかもしれない。） 結局、みのむちくんはデジタル一眼をスーツケースにしまい、私は８キロ台で「誤差」と言うことでおまけしてもらったようなもの。（「スーツケースが重量オーバーだから手荷物に入れろ。」と言うことはよくあるが、こんなことは初めてだ！）思わぬ不意打ちで、チェックインのために１時間近くも費やし、汗だくになって、疲れ切ってしまった。 そして当然、食事している時間もなく、セキュリティチェックを越え、出国手続きを終えた頃には、出発３０分前の２１時３０分になっていた。この時間の成田空港は、すでに最終便に近く、開いている店もほとんどない。みのむちくんは、閉店しかけた免税店で大量にお酒を買っていた。（どうもトランジットの際に、またセキュリティチェックを受けることを忘れている模様。）
今回搭乗する便は初Ａ３８０。そういえば、機内がなんとなく広くなったような…。それでもほぼ満席に近い。何をするわけでもなく、エンターテイメントガイドを探したが、外資系にしてはかなり日本語メニューが充実していた「ice（エミレーツのエンターテイメントシステム）」は、大幅に日本語コンテンツが減らされていた。 モニターなどの性能はさほど変わっておらず、正直な感想は…退化したか？エミレーツ航空。 チェックインのことと言い、どうもイマイチのテンションで旅行が始まることとなる。
機内食は和風シーフードリゾットか、牛フィレ肉の選択。ここは無難なシーフードリゾットか？でてきたのは、リゾットというよりドリアだった。味は悪くないけど、エミレーツもまた年々、節約の方向にあるのだろうか？  だが、ここで白ワインを飲んだのがよくなかったのか？やっぱり未だ体調がいま一つなのか？段々気分が悪くなってきた。今にも吐いてしまうということはないが、こんなことは初めてだ。しかもよりによって、こういうときに限って、通路側の座席でないのは本当に不便！ 水を飲んだりしてやり過ごし、２、３時間が経過して、やっと治まったところで眠りについた。そして、朝食が出たが、あまりに眠くてほとんど残す。 どうでもいいけど…「あじの干物」って書いてあるが、これはさわらの切り身ではないか？（でもこの魚の皮、なんだか不自然で気持ち悪い。） 今回もまたフライト中、ほぼずっと眠っていたに近いが、到着間近に少し隣に座っているおじさんと話をした。ツアーでモロッコに行くらしいが、ひとり参加のよう。（小生系トラベラーだろうか？）やはり、アフリカ行きのツアーは、このドバイ便をよく利用している気がする。 夜が明け切らぬ頃…、ドバイ国際空港に到着する。Ａ３８０は今まで搭乗した便より大型なせいか？翼の角度を変える音も大きく、車輪を出す時に衝撃があった。そして、このターミナル３はエミレーツ航空専用ターミナル。同じ時間になん便も到着するからか？着陸してからターミナルビルに辿りつくまで、随分時間を要している。 現在のドバイの気温は３３度。つい最近の東京の気温に近い。しかし、何も暑さを感じさせないまま、ターミナル内を移動していく。おまけに、この空港に来るのは４度目で、勝手知ったるとばかりに「あそこでよく買い物したなあ。」とか思い出しながら歩いていく。
バルセロナ行きの出発まではあと２時間ほど…。 しかし、あまりにも眠すぎて、出発ゲートに辿り着くと、そのまま椅子でうたた寝をしてしまった。気がつくと１時間近くが経過している。アナウンスの声があまりに小さいのでよく聞えなかったが、わらわらと人が動くのと一緒に搭乗し始めた。 エミレーツ航空のバルセロナ路線は、今年（２０１２年）７月から就航を始めたもの。機体はＢ７７７で、これに乗ると、やはりＡ３８０は大きいと感じた。しかし出発迄はまだ時間があり、またうたた寝を始める。そして、ようやく目が覚めた頃、朝食が出たがスペイン路線のせいか？チュニジアほどに個性的なものは出てこない。
バルセロナ到着まではあと４時間ほど。エーゲ海を越えて、アドリア海を越え、さらに地中海を越えてフライトを続けている。 ここでやっと目が覚めて来たので、今回の旅行記を書き始めた。ただし、１時間ぐらいでまた眠りに落ちてしまったが。とにかく、ドバイまでの便で気持ち悪くなって眠れなかった分を取り戻そうとしているのか…？でも、ずっと寝ているのが、逆に時差ボケにはちょうどいいかもしれないと思ったり…。
到着まであと２時間というところで、昼食が配られる。今度はマトンとチキンの選択で、チキンを選んだ。どうもあまり辛くないカレーだが、全くお腹は空いておらず、ほとんど残してしまう。 さて機内から外を見ると、今日のバルセロナは天気が悪そうだ。到着が早いせいか？上空で着陸許可待ちしているのだろうか？しばらく旋回していたが、それでも予定より５分ほど早く、バルセロナ・エル・プラット国際空港（Barcelona-El Prat Airport）に到着する。テレビで見た通り、おしゃれな空港で、シェンゲン協定加盟国のおかげか、入国審査はパスポートに印を押すだけ。（でも一応、偽造パスポートでないかチェックしている様子。）
 バゲージクレームにて荷物を受け取り、到着ロビーに出ると「cruise」というサインを見つける。やはりバルセロナは、クルーズ客が多いのかもしれない。さらに歩いていくと、ロイヤルカリビアンのスタッフがおり、声を掛けると、手に持っているリストに私とみのむちくんの名前が明記されていた。 スーツケースを手渡して、しばらくしたのち、空港内のカウンターに移動する。バルセロナ港に行かずとも、船のチェックイン手続きが出来、シーパスカードをもらえるようである。 （シーパスカードとは、クルーズ中の船内でのＩＤであり、客室であるキャビンのキーでもあり、クレジットカード代わりにもなる。船内での支払いはすべてこのカードを提示し、サインすればよいので、現金を持ち歩かなくてすむ。） |
さっそく、客室係らしき人と遭遇する。前回は小柄なかわいらしい女性だったが、今回は白髪の黒人のおっさん。とてもこの人がタオルアートとか作れるようには思えない…けど。しばらくキャビンでくつろいでいると、船内放送が流れる。
さて、無事に港を出航し、外海にでたところでキャビンに戻る。船内説明会に出られなかった私とみのむちくんのために、ミキ・クルーズのスタッフが日本語版の総合案内を置いて行った。
しかも、あまり馴れ馴れしくなく、かといってシャイでもない、適度なフレンドリーさがクロアチア人ならではだろうか…？
きっと「船に戻れ！バカ野郎」といわれる様な無責任なことはしないだろう。（こんなことを考えてしまうのは、コスタ・コンコルディアの座礁事故の約８ヶ月半後だからだ。）
